Ngành logistics, chuyển phát và vận tải

Thiết kế thương hiệu ngành logistics và vận tải

Mỗi chiếc xe chạy ngoài đường là một tấm biển quảng cáo, tốt hoặc xấu.

Khách doanh nghiệp chọn đối tác vận chuyển bằng mắt trước khi so giá: đội xe, tài xế, giấy tờ, bưu kiện. Sinh Vũ giúp những thứ ấy nói đúng năng lực vận hành thật.

Bộ ấn phẩm mẫu cho thương hiệu logistics và vận tải: thân xe tải, đồng phục tài xế, nhãn kiện hàng và hồ sơ năng lực
Bức tranh ngành01

Ngành logistics ở Việt Nam đang ở đâu?

Thương mại điện tử và xuất khẩu kéo ngành lớn nhanh, nhưng tỉ trọng logistics trong GDP còn cao nên khách rất nhạy giá. Thương hiệu rõ ràng giúp thoát khỏi cuộc đấu giá từng chuyến.

18%

tỉ trọng logistics trong GDP Việt Nam theo ước tính nêu tại Diễn đàn Logistics 2024, trong khi bình quân thế giới 10 đến 11%

Nguồn: Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024, báo Thương hiệu và Công luận, 02/12/2024
43

thứ hạng của Việt Nam trong chỉ số năng lực logistics (LPI) 2023 của Ngân hàng Thế giới, thuộc nhóm đầu ASEAN

Nguồn: Tạp chí Công Thương, Tiếp đà phát triển mạnh mẽ của ngành logistics Việt Nam

Thuận lợi

  • Đội xe là kênh quảng cáo miễn phíMỗi chiếc xe chạy hàng trăm cây số mỗi ngày qua mắt hàng nghìn người.
  • Hợp đồng dài hạnKhách doanh nghiệp đã tin thì ký lâu, ít đổi.
  • Thị trường còn lớnThương mại điện tử và chuỗi cung ứng mới đẩy nhu cầu lên mỗi năm.

Khó khăn

  • Đấu giá từng chuyếnKhách không phân biệt được nên chọn bên rẻ nhất.
  • Hình ảnh cũ kỹ, lộn xộnXe mỗi chiếc một kiểu, đồng phục cũ, giấy tờ tự làm.
  • Khó tuyển tài xếThương hiệu yếu thì khó giữ người giỏi.
Chân dung02

Anh / Chị đang ở chặng nào?

Mỗi chặng có một bài toán thương hiệu riêng. Nhận ra mình ở chặng nào, Anh / Chị sẽ biết nên làm gì trước.

Nhà xe, đội vận tải lên công ty

  • Khách đến từ quan hệ, tên gọi theo chủ
  • Muốn ký với doanh nghiệp lớn
Nên làm trước
Chốt tên, nhận diện và hồ sơ năng lực trước khi sơn lại đội xe.

Công ty logistics cho doanh nghiệp

  • Đấu thầu, chào giá liên tục
  • Hồ sơ năng lực giống mọi đối thủ
Nên làm trước
Tìm điểm mạnh vận hành có thật, kể bằng số liệu và quy trình kiểm chứng được.

Nền tảng giao hàng, ứng dụng gọi xe

  • Phải thuyết phục cả người dùng, tài xế, cửa hàng
  • Ứng dụng, xe, đồng phục chưa ăn nhập
Nên làm trước
Dựng một nhận diện chạy được trên ứng dụng, xe, áo, hộp giao hàng.

Doanh nghiệp mở rộng mạng lưới

  • Thêm kho, thêm bưu cục, thêm tuyến
  • Mỗi điểm sơn biển, dán xe một kiểu
Nên làm trước
Viết quy chuẩn cho xe, kho, bưu cục, đồng phục để mọi điểm làm đúng.
Điểm đau03

Sáu điểm đau thiết kế gỡ được

Thiết kế không thay được giao đúng hẹn. Nhưng nó gỡ được những điểm đau khiến khách doanh nghiệp chọn bên rẻ hơn dù Anh / Chị làm tốt hơn.

Hành trình khách04

Khách doanh nghiệp quyết định chọn ở đâu?

Khách doanh nghiệp đi qua năm chặng trước khi ký hợp đồng dài. Thương hiệu hụt ở chặng nào thì mất khách ở chặng đó.

  1. Thấy

    Thấy xe ngoài đường, nghe đối tác giới thiệu, tìm trên mạng.

    Lỗi hay gặpXe chạy qua mà không đọc được tên.

  2. Đánh giá

    Xem website, hồ sơ năng lực, khách đã phục vụ.

    Lỗi hay gặpHồ sơ dày mà không có điều khách cần.

  3. Thử

    Gửi vài lô hàng thử, theo dõi.

    Lỗi hay gặpTra cứu rối, tài xế không biết nói gì.

  4. Ký

    Đàm phán, ký hợp đồng.

    Lỗi hay gặpBáo giá trông như mọi bên, chỉ còn so số.

  5. Gắn bó

    Dùng hằng tháng, mở thêm tuyến, giới thiệu.

    Lỗi hay gặpKhông ai nói cho khách biết mình đã làm tốt thế nào.

Đổi thay06

Khi có Sinh Vũ đồng hành, điều gì thay đổi?

Sinh Vũ không hứa số hợp đồng. Việc của Sinh Vũ là để đội xe, con người và giấy tờ của Anh / Chị nói đúng năng lực thật.

Bị so giá từng chuyến

Khách thấy rõ vì sao nên trả hơn

Xe chạy qua không ai nhớ tên

Đội xe thành tấm biển quảng cáo chạy khắp nơi

Hồ sơ năng lực không ai đọc

Bên mời thầu thấy ngay điều họ cần

Khó tuyển người giỏi

Người làm tự hào mặc áo công ty

Lộ trình07

Dịch vụ phù hợp theo quy mô

Ba lộ trình theo quy mô. Lộ trình nào cũng làm phần lõi trước, phần còn lại làm khi thật sự cần.

Dự án08

Sinh Vũ đã làm trong ngành và các ngành gần

Sinh Vũ đã làm thương hiệu cho chuỗi lạnh, chuyển phát nhanh và dịch vụ tìm nguồn cung ứng. Bài toán chung là thoát khỏi cuộc đấu giá. kythuat.work là ngành gần: nền điều phối thợ dịch vụ, cùng bài toán biến vận hành thành lời hứa đo được.

Đọc thêm09

Đọc thêm về logistics

Công cụ miễn phíBản đồ điểm chạm của ngành nàyXem năm chặng khách đi qua, chặng khách hay bỏ đi nhất, rồi tự chấm năm điểm chạm nên làm trước.Mở công cụ Công cụ miễn phíThử thiết kế ở cỡ thậtCần xem bao bì ở hai nơi: trong danh sách sản phẩm trên sàn thương mại điện tử, và trên kệ khi đứng cách hai mét. Logo cũng cần xem ở hai cỡ: khi dùng làm ảnh đại diện, và khi thu nhỏ thành biểu tượng trên thẻ trình duyệt.Mở công cụ
Hỏi đáp10

Câu hỏi thường gặp

Tối thiểu gồm định vị, logo, màu, chữ, quy chuẩn thân xe, đồng phục và hồ sơ năng lực. Có nhiều kho, bưu cục thì cần thêm cẩm nang thương hiệu.

Tên và dấu hiệu phải đọc được khi xe chạy và từ xa; mỗi loại xe cần một bản dựng riêng theo kích thước. Vị trí và diện tích được phép quảng cáo trên thân xe có quy định riêng, nên kiểm với pháp luật giao thông và Luật Quảng cáo trước khi in.

Tuyến, kho, đội xe, chứng nhận, khách đã phục vụ và vài con số vận hành khách kiểm được. Dẫn bằng điều khách hỏi nhiều nhất, không liệt kê tất cả.

Không cần một lần. Có thể làm lộ trình: xe mới và xe tới kỳ bảo dưỡng làm trước, xe cũ làm dần, miễn có quy chuẩn chung.

Phần nhận diện lõi thường mất vài tuần; thân xe và đồng phục làm tiếp theo lịch sản xuất. Thời lượng từng hạng mục ghi ở trang dịch vụ tương ứng.

ConnectLog (chuỗi lạnh), Gonext (chuyển phát nhanh), Chigasoco (tìm nguồn cung ứng). Gần ngành có kythuat.work (dịch vụ kỹ thuật tận nhà).

Kể cho Sinh Vũ nghe doanh nghiệp của Anh / Chị

Vài dòng về đội xe, mạng lưới và điều đang vướng là đủ. Sinh Vũ đọc và trả lời trong một ngày làm việc.