Bưu cục mỗi nơi một kiểu
Mỗi điểm nhận hàng tự làm biển, treo quầy, mặc áo khác nhau; người bán không chắc đây có phải hãng không.
Bộ mẫu biển, quầy và bảng niêm yết dùng chung, kèm cẩm nang ngắn cho điểm mới mở.
Tôi đang vướng chỗ nàyMỗi kiện hàng đến tay người mua là một lần hãng xuất hiện trước người lạ.
Người bán chọn hãng chuyển phát bằng cả bảng giá lẫn cảm giác yên tâm. Sinh Vũ giúp tên hãng, nhãn vận đơn, bưu cục và đồng phục cùng nói một lời: đúng hẹn, tra được.

Trước tiên cần ba thứ: một dấu hiệu đọc được trên kiện hàng và thân xe, một nhãn vận đơn dễ tra, và bưu cục trông giống nhau ở mọi nơi. Ba thứ ấy quyết định người bán có dám giao hàng của mình cho hãng hay không.
Đọc được ở cỡ nhỏ trên nhãn và ở xa trên thân xe, kể cả khi in mờ hay dán lệch.
Mã vạch, mã đơn và số liên hệ đặt đúng chỗ để người bán và người nhận tra được ngay.
Biển, quầy và đồng phục giống nhau ở mọi điểm, để khách nhận ra hãng ở bất cứ đâu.
Cùng là chuyển hàng nhưng khách khác nhau, nên thứ thương hiệu phải nói cũng khác.
Khách của họCửa hàng nhỏ và người bán online gửi nhiều đơn mỗi ngày trong cùng thành phố.
Bài toán thương hiệuĐược nhớ là hãng giao đúng giờ trong thành phố, để người bán gọi thẳng chứ không đi tìm bên rẻ nhất.
Khách của họDoanh nghiệp và hộ kinh doanh gửi hàng đi xa, qua nhiều bưu cục và nhiều chặng.
Bài toán thương hiệuGiữ một gương mặt từ lúc nhận hàng tới lúc giao, dù kiện hàng qua nhiều tay và nhiều điểm.
Khách của họNgười bán trên sàn và trang riêng, gửi hàng loạt và quan tâm tới hàng hoàn.
Bài toán thương hiệuĐứng cạnh những tên hãng lớn quen thuộc mà vẫn cho người bán một lý do chọn: năng lực rõ, tra cứu rõ, nhãn rõ.
Đây là những chỗ hãng chuyển phát hay mất người bán mà tốc độ giao không cứu được.
Mỗi điểm nhận hàng tự làm biển, treo quầy, mặc áo khác nhau; người bán không chắc đây có phải hãng không.
Bộ mẫu biển, quầy và bảng niêm yết dùng chung, kèm cẩm nang ngắn cho điểm mới mở.
Tôi đang vướng chỗ nàyNgười bán chọn hãng từ một danh sách; tên không gợi gì thì chỉ còn bị so từng đơn.
Một dấu hiệu riêng và một câu nói ngắn đủ để người bán nhớ và gọi đúng tên hãng.
Tôi đang vướng chỗ nàyIn mờ, mã vạch nhỏ, thông tin chen nhau; bưu tá và người nhận đều phải đoán.
Bố cục nhãn theo thứ tự người đọc cần: mã, người nhận, địa chỉ, rồi mới tới hãng.
Tôi đang vướng chỗ nàyTin lấy hàng, giao không được, hoàn đơn viết cộc lốc hoặc khác nhau tuỳ người gửi; người nhận bực với cả hãng.
Bộ mẫu tin nhắn ngắn, lịch sự, cùng một giọng cho từng tình huống: lấy hàng, giao không được, hoàn đơn.
Tôi đang vướng chỗ nàyỞ chặng Thử. Người bán gửi vài đơn thử và theo dõi từng đơn. Nhãn, tra cứu hay bưu tá nào làm họ ngần ngại thì họ quay về hãng cũ.
Điểm chạm là những chỗ người bán và người nhận nhìn, chạm hay nghe thấy về hãng. Năm chỗ này đi trước vì kiện hàng đi tới đâu, chúng tới đó.
Đi theo từng kiện tới tay người nhận, là điểm chạm xuất hiện nhiều nhất.
Ngoài đường, đọc được từ xa là đủ để hãng được nhớ.
Nơi người bán đến tận nơi gửi hàng, nên phải đúng ở mọi điểm.
Người trao kiện là gương mặt cuối cùng của hãng.
Người bán và người nhận kiểm tra đơn ở đây nhiều lần mỗi ngày.
Xếp theo thứ tự nên làm. Hãng nhỏ dừng ở bước hai hoặc ba là đủ; hãng nhiều bưu cục đi hết.
Tên, dấu hiệu, màu, chữ và nhãn vận đơn: nền cho mọi thứ phía sau.
Giọng chung cho tin báo, lời chào của bưu tá và trang tra cứu.
Biển bưu cục, quầy nhận hàng, đồng phục mẫu và thân xe.
Cẩm nang để mọi bưu cục, kể cả điểm mới, làm giống nhau.
Bộ giới thiệu cho đội kinh doanh khi chào người bán lớn.
Anh / Chị làm chuyển phát cần màu đọc được từ xa trên thân xe và màu không nhoè trên nhãn vận đơn nhỏ. Chữ phải rõ dấu, rõ số để người bán và người nhận tra đơn là hiểu ngay.
Quen trong ngành
Quen trong ngành
Lạ trong ngành
Lạ trong ngànhMàu ngành hay dùng ở đây là ước lượng từ kinh nghiệm làm nghề, chưa đối chiếu trên nhiều thương hiệu thật. Anh / Chị dùng để tham khảo, không phải quy định. Ảnh: Matthew Harris, arda tutkun, Maria Kovalets, Raymond Petrik / Unsplash.
Gonext là dự án chuyển phát nhanh, đúng nhánh này. Chigasoco là dự án tìm nguồn cung ứng, gần ở chỗ một nghề vô hình cần một gương mặt dễ tin.
2005Hãng chuyển phát nhanh. Sinh Vũ làm bộ nhận diện, quy chuẩn và tài liệu doanh nghiệp để nhìn vào thấy tốc độ, thấy cả sự chắc chắn.
Giữa nghề ai cũng hứa nhanh, Gonext neo vào một dấu chấm đỏ lặp lại được, kèm quy chuẩn để thêm tuyến, thêm điểm giao mà nhận diện không vỡ.

Công ty tìm nhà cung cấp hàng hoá cho khách. Sinh Vũ làm bộ nhận diện gọn, sáng, đáng tin, đúng với việc họ giúp khách bớt rắc rối.
Dấu hiệu gọn đặt trên phong bì, hợp đồng, kiện hàng và gian hàng giúp khách tin một dịch vụ họ không thấy được.
Miễn phí, không cần đăng ký, làm ngay trên trình duyệt trong vài phút. Mỗi công cụ chỉ ra một việc cụ thể nên sửa trước.
Nên bắt đầu từ đâyBản đồ điểm chạm của mô hình nàyVới chuyển phát, khách hay rời đi nhất ở chặng Thử. Bản đồ mở sẵn mô hình này để Anh / Chị chấm năm điểm chạm nên làm trước.
Điểm chạm: Nhãn vận đơnKiểm tra nhãn hàng hoá đúng luậtAnh / Chị chọn loại hàng, rồi dán chữ trên nhãn hoặc thả ảnh chụp nhãn vào. Công cụ sẽ đối chiếu với các mục bắt buộc trên nhãn và chỉ ra mục nào chưa thấy.Mở công cụ
Điểm chạm: Thân xe · Bưu cục và quầy nhận hàngXem logo trên túi giấy, biển hiệuThả logo vào, máy lấy màu từ logo rồi đặt thương hiệu lên 49 ấn phẩm: danh thiếp, biển hiệu, đồng phục, xe, bao bì, màn hình. Tải về một hồ sơ A4.Mở công cụ Xem cả bộ công cụCòn công cụ cho logo, bao bì, tệp in và website.Mở cả bộ Nguyên lý đứng sau
Đặt theo thứ tự người đọc cần: mã vạch và mã đơn, người nhận, địa chỉ, rồi mới tới tên hãng. Chữ phải đọc được khi in mờ, mã vạch phải quét được trên máy in thật của bưu cục.
Nên tránh các hình ai cũng dùng. Sinh Vũ tìm một chi tiết riêng từ tên hãng, như Gonext lấy chữ O co lại thành chấm đỏ, rồi thử logo ở cỡ nhỏ trên nhãn trước khi chốt.
Viết bộ mẫu biển và quầy dùng chung, rồi thay dần theo kỳ sửa chữa của từng điểm. Điểm mới mở thì làm đúng mẫu ngay từ đầu.
Chưa cần dày. Tối thiểu là một trang quy tắc cho dấu hiệu, màu, nhãn và thân xe. Khi mở thêm bưu cục thì viết cẩm nang đầy đủ.
Cho người bán một lý do dễ nhớ và kiểm được, như giao đúng giờ trong thành phố hay tra cứu rõ ràng. Rồi để nhãn, xe và bưu tá cùng nhắc đúng lý do ấy.
Vài dòng về mạng lưới bưu cục, khách chính và điều đang vướng là đủ. Sinh Vũ đọc và trả lời trong một ngày làm việc.